城市天际线客运与货运分离是指在城市中，将客运列车和货运列车的运行路线分开，以避免相互干扰，提高运输效率和城市交通的流畅性。以下是一些具体的分离措施：
铁路网分离
两套铁路网：建设两套独立的铁路网，一套用于客运，一套用于货运。这两套铁路网之间不设置铁路连接，确保货运列车无法行驶到客运铁路上，反之亦然。
车站设置
联外客运火车站：在城市的边界附近设置联外客运火车站，用于处理城际客运列车。
城区内车站：市区内的所有车站不允许停靠联外火车，避免联外火车干扰市内火车路线。
路线分离
货运支线：货运火车站通常设在支线上，不设在主线以避免阻挡后车造成堵塞。这样可以确保货运列车不会进入客运列车的主线。
避行线：在车站周围设置避行线，以便在需要时，客运列车和货运列车可以安全地错车。
交叉口设计
长交叉口：在建设交叉口时，应使其足够长，以便容纳整列客运列车（如14U）和货运列车（如18U）。这样可以避免列车在交叉口堵塞，确保后续列车能够无障碍通过。
城市规模与线路
大规模城市：对于规模较大的城市，建议将城市内部线路与城际线路分开，以减少不同种类列车之间的干扰，提高运输效率。
通过以上措施，可以实现城市天际线客运与货运的有效分离，提升城市交通的效率和安全性。这种分离不仅有助于减少交通拥堵，还能提高铁路系统的整体运营效率，为城市的发展提供更好的交通支持。
